Hogan Uomo 70 Euro

Hogan Uomo 70 EuroUna nuova dichiarazione di James Hogan, presidente di Etihad accende una fiammella per Alitalia. Ci sar un'asta? Da una parte Air France Klm, dall'altra gli Emirati. In considerazione altre partecipazioni che ci diano valore aggiunto dice Hogan ad un convegno a Colonia. L azionario non dovrebbe cambiare nell ma i vertici non sono cos stabili.Tornando a Luchino Settepoltrone, sempre pi scomoda pure quella in Alitalia. Il nuovo amministratore delegato finalmente in arrivo, e James Hogan (Etihad) ha strappato a Montezemolo tutte, ma proprio tutte, le deleghe che aveva avuto dopo l improvvisa e stizzita di Silvano Cassano. Via pure le comunicazioni, unico vero settore che interessa al ciuffo smontezemolato, che per riuscito in questa breve finestra di potere a piazzare Al lesso Vinci come Senior Vice President Corporate Communications.Mohamed Hamad Al MehairiMa i piazzamenti non finiscono qui: Renzi ha imposto ha Luchino di nominare pure Claudia Bugno, rampante quarantenne con alle spalle gi una notevole palmar prima nel cda di Banca Etruria, poi un clamorosamente breve incarico (sei mesi) come coordinatrice delle Olimpiadi (sempre terreno di Montezemolo e sempre paracadutata da Renzi). Salvatore Ligresti Ghizzoni marcia per la sua strada con laboriosità contadina e lavora al Piano Industriale che salvo imprevisti dovrebbe vedere la luce verso la fine dell'anno. I sindacati sono sul piede di guerra perché sanno benissimo (come già è successo in BancaIntesa) che dentro ogni piano industriale si nascondono le forbici che tagliano migliaia di dipendenti. In realtà il capo di Unicredit non ha fatto finora alcun cenno a questa eventualità e sembra fiducioso di sciogliere il nodo dell'aumento di capitale senza vendere i gioielli in Polonia e in Turchia e senza compromettere il rapporto con i soci delle Fondazioni che temono di dissanguarsi per la terza volta in pochi anni.. Ma la posizione di Poste non è stata ancora digerita dalle banche e da Atlantia, azionisti che dovrebbero spartirsi l'onere nella vecchia Alitalia, dove il versamento ha minori prospettive. Parte del denaro da raccogliere (100 milioni) andrebbe a garanzia dei contenziosi legati al passato, il resto (200) dovrebbe sostenere la gestione ordinaria della compagnia per finanziarla fino all'ingresso degli arabi. Ma se i 75 milioni delle Poste vengono versati nella midco , cioè altrove, come potrà essere garantita la sopravvivenza della compagnia fino a fine anno? Il tema centrale è proprio questo: basteranno 125 milioni? Chi vede i conti di Alitalia esprime molte perplessità.

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12 luglio 2015

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